iX
POTPUNO NOVI BMW iX
630 km
Domet
Električni
Motor i vrsta goriva
Rođen iz vizije. Stvoren za električnu mobilnost. Zahvaljujući efikasnoj tehnologiji BMW eDrive i potpuno električnom pogonu na sva četiri točka, BMW iX postiže izuzetni domet i isporučuje impresivno ubrzanje od nule. Inteligentni BMW Operativni sistem 8 se koristi intuitivno.
Sa dometom od 630 km* BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: 425 km*) idealan je za gradsku vožnju i za duža putovanja. Zahvaljujući visoko efikasnoj konstrukciji, ima izuzetno nisku potrošnju energije od najviše 23 kW/h i izuzetnu aerodinamičnost sa izuzetnim koeficijentom otpora vazduha od samo 0,25 – što je vrednost bez premca u ovom segmentu.
Ako vozite svoj BMW iX u režimu My Mode dodatno povećavate efikasnost ovom impresivnom i efikasnom modelu.
Sa dva snažna elektromotora i BMW xDrive električnim pogonom na sva četiri točka, BMW iX nudi izvanredne performanse: snagu od 523 KS* pokreće BMW iX kDrive50 od 0 do 100 km/h za 4,6 sekundi (BMW iX xDrive40: 326 KS *; 0-100 km/h za 6,1 s). Trenutno raspoloživ obrtni moment i neprekidno ubrzanje od početka rada omogućavaju BMW iX modelima da precizno i spontano reaguju na svaki pokret papučice gasa te pruže neverovatno iskustvo u vožnji.
Uz vaš BMW iX i BMW Charging, broj opcija za punjenje baterije bilo kod kuće, na poslu ili u putu znatno se povećava. Isto tako, performanse punjenja su imresivne i omogućavaju da dopunite bateriju na domet od skoro 150 km* za samo 10 minuta za model BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: preko 95 km* za 10 minuta) ili celokupan domet za manje od 40 na javnim stanicama za punjenje sa oznakom IONITY High Power Charging..
* Vrednosti se odnose na inicijalni status od 10%.
01:39h – Wallbox zidni punjač (11kW)
01:39h – Fleskibilni brzi punjač (11kW) industrijski priključak
08:18h – Standardni kabl punjača ili fleksibilni brzi punjač (2.3 kW) kućna utičnica
00:08h – Visokonaponska stanica za punjenje (maksimalan kapacitet punjenja)
00:21h – Brzi punjači (50kW)
01:39h – AC punjač (maksimalni kapacitet punjenja)
Kalkulacija uzima u obzir potrošnju i performanse punjenja. Vrednosti se odnose na pokretanje baterije na spoljnoj temperaturi od 29-33 stepeni Celzijusa i isključuje rad dodatnih potrošača, poput grejanja sedišta, ekrana, klima uređaja. Pojedinačna potrošnja može da varira (u zavisnosti od npr. režima vožnje, temperature, uslova na putu), kao i individualno dostižnih performansi punjenja (u zavisnosti od, na primer, napunjenosti baterije, rada klima uređaja). Potrošnja se zasniva na najboljem WLTP scenariju. Performanse punjenja zasnivaju se na maksimalno mogućim performansama punjenja (u zavisnosti od vrste punjenja i vozila).
Sa kapacitetom punjenja do 200 kV (BMV iX xDrive40: do 150 kV), možete da napunite bateriju svog BMW iX-a na javnim stanicama za brzo punjenje od 10 do 80% ukupnog kapaciteta za manje od 40 minuta. Kod kuće možete napuniti svoj BMW iX xDrive50 koristeći svoj prikladni BMW Wallbox snage do 11 kV – i postići 100% punjenja baterije za manje od 11 sati (BMW iX xDrive40: za manje od 8 sati).
BMW iX ima izuzetno veliki broj sistema za pomoć vozaču kao standardnu funkciju: Opcija Driving Assistant Professional osigurava optimalnu praktičnost i sigurnost u kritičnim ili monotonim situacijama u saobraćaju. Među funkcijama koje su uključene u sistem su Pomoć pri upravljanju i ostanku u traci (Steering and lane guidance assist) s proširenim funkcijama, pomoć za upravljanje u nuždi (Emergency steer assist), asistent za zadržavanje u traci s upozorenjem na bočni sudar (Lane keeping assistant). Parking Assistant Plus pomaže pri parkiranju i manevrisanju, te koristi velik broj kamera kako bi vam pružio sveobuhvatan prikaz predmeta koji okružuju vaše vozilo – takođe i u 3D-u.
Velike proporcije površina i karakteristične linije daju BMW-u iX jedinstveno monolitni oblik. Svaki detalj neprimetno se uklapa u moderni jezik dizajna i daje vozilu izgled stvorenog iz jednog kalupa. Aerodinamični dizajn panela bio je presudan za postizanje izvanredne vrednosti CD od 0,25, zajedno sa specifičnim odlikama, kao što je obris prozora koji se sužava prema zadnjem delu, poznat kao „Streamflow“. Po prvi put se na BMW SAV modelu pojavljuju ručke koje se uvlače i vrata bez okvira – otkrivajući njegov pionirski duh.
Koncept Shy Tech je usredsređen na putnike i omogućava modernoj tehnologiji BMW-a iX da se stopi u pozadinu dok ne postane potrebno ili izričito zatraženo. Ova nevidljiva inteligencija se može iskusiti u mnogim detaljima spoljašnjosti i unutrašnjosti vozila- poput prednje rešetke koja funkcioniše kao inteligentna površina i sadrži kamere, radarske funkcije, vrhunsku tehnologiju senzora i grejačke elemente. Ostali primeri uključuju oku nevidljive zvučnike audio sistema i minimalistički dizajn dugmića za pokretanje unutrašnjih funkcija.
Prednji kraj modela BMW iX reinterpretiran je u futurističkom stilu. Vertikalno postavljena prednja BMW rešetka posebno naglašava progresivnu pojavu SAV-a, u kombinaciji sa najužim dvostrukim farovima koji je BMW ikada imao u standardnoj proizvodnji.
Velikodušne srazmerne pravougaone konture oko kućišta točkova svesno usmeravaju pažnju na točkove. Ručke vrata koje se uvlače, vrata bez okvira i obris prozora, poznat kao „Streamflow“, koji se sužavaju prema zadnjem delu, skladno su integrisani u izgled.
Velike površine, najuža zadnja svetlosna grupa, i besprekorno integrisana vrata prtljažnika obezbeđuju moderan izgled. Krupni difuzorski elementi optimizuju aerodinamičnost i, zajedno sa ravnim donjim delom, povećavaju domet.
Unutrašnjost BMW-a iX jedinstveno je mesto za opuštanje uz arhitekturu nadahnutu modernim dizajnom enterijera. Svi njegovi elementi – poput ravne ploče s velikim BMW zakrivljenim ekranom i tankim sedištima – podsjećaju na delove nameštaja svojim visokokvalitetnim izborom boja i materijala. Samostojeća plutajuća središnja konzola, odsutnost središnjeg tunela i najveći Panorama stakleni krov ikad instaliran u BMW-u stvaraju impresivan osećaj prostora koji vas prosto tera da se zadržite u njemu.
Dizajn unutrašnjosti je moderan i sveden na najvažnije – fokus koji se može primetiti u ekranima i kontrolnim funkcijama. Kao središnji upravljački element, stakleni iDrive kontroler na središnjoj konzoli uokviren je elegantnim upravljačkim panelom izrađenim od FSC certifikovanog drveta.
Zahvaljujući nedostatku središnjeg tunela, BMW iX nudi prostranu atmosferu dnevnog boravka za putnike koji sede pozadi. Dodatne opcije za putnike pozadi uključuju grejanje i 3D zvučnike integrisane u naslone za glavu. Naslon zadnjeg sedišta može se podeliti u odnosu 40: 20 : 40 u svrhe proširenja kapaciteta prtljažnika.
Varijabilno sportsko upravljanje Servotronic stvara osećaj agilnog odziva na upravljaču i smanjuje napor koji vozač treba da uloži u pomeranje upravljača. Tako se postiže veća upravljivost i dinamičnost, a istovremeno smanjuje fizički napor potreban za situacije prilikom parkiranja ili skretanja.
BMW zakrivljen ekran, koji je prvi put instaliran u serijsko vozilo, služi kao središnji displej i upravljački element digitalnog okruženja BMW iX-a. Informativni ekran od 12,3“ se stapa sa Kontrolnim ekranom od 14,9“ tako da čine jedinstvenu celinu koja stvara dojam slobodno plutajućeg rama za slike na instrument tabli.
Protivklizna, vodootporna, BMW ugrađena podloga za prtljažni prostor za zaštitu prtljažnjika od nečistića i vlage. U crnoj boji s BMW logotipom.
BMW krovna kutija crne boje/ titanijum sive boje, dostupna s obe strane, zapremine 520 litara, kompatibilna sa svim BMW sistemima krovnih nosača.
Lagani, stabilni BMW zadnji stalak za bicikle Pro 2.0. za dva bicikla/e-bicikla. Njegov maksimalni teret od 60 kg je moguće kompaktno sklopiti.
U poređenju sa SAV koji ima motor s unutrašnjim sagorevanjem slične jačine, BMW iX emituje 45% manje emisija gasova sa efektom staklene bašte tokom čitavog životnog ciklusa zahvaljujući sveobuhvatnom konceptu održivosti. Razlog leži u upotrebi isključivo obnovljivih izvora energije tokom proizvodnje, kao i u upotrebi prirodnih i recikliranih materijala – poput podnih prostirki proizvedenih 100% od Econyla.
BMW iX xDrive50
Snaga motora u kW: |
385 |
Ubrzanje od 0–100 km/h u s: |
4,6 |
Električni domet u km (WLTP) |
549-630km |
Emisija CO2 u g/km: |
0 |